CRESS
Bagaimanakah ketersediaan wheeling ditentukan?
Jawapan: Terdapat beberapa peringkat untuk menentukan ketersediaan wheeling. Pada peringkat perancangan, proses PSS akan menentukan dan menasihatkan sama ada nod sambungan yang dipilih mampu menyambung dan mengalirkan keluar RED (kapasiti dalam MW) dengan selamat. Ini akan menjadi ketersediaan wheeling lalai (default).
Walau bagaimanapun, dari segi operasi, GSO mungkin menasihatkan mengenai ketidaktersediaan untuk wheeling tenaga disebabkan kekangan sistem grid—contohnya, gangguan (outage) yang dirancang atau dipaksa atau kecemasan lain seperti gangguan penghantaran (transmission) yang dirancang atau tidak dirancang atau sebarang kekangan sistem lain yang menjejaskan ketersediaan wheeling.
CRESS
Merujuk Klausa 7.6 Garis Panduan CRESS September, adakah terdapat sekatan dalam Perjanjian Backfeed untuk menghalang BESS daripada mengecas dari grid, dan apakah sifat sekatan tersebut?
Merujuk Klausa 6.14(b) Garis Panduan CRESS September mengenai kitaran bil EUC, adakah terdapat sekatan lanjutan tempoh Kontrak Bekalan Tenaga Dwipihak antara RED dan Green Consumer, dan adakah CRESA menyerupai ESA TNB?
Merujuk Klausa 6.14(b) Garis Panduan CRESS September mengenai kitaran bil EUC, adakah terdapat sekatan lanjutan tempoh Kontrak Bekalan Tenaga Dwipihak antara RED dan Green Consumer, dan adakah CRESA menyerupai ESA TNB?
Seksyen 6.11 Garis Panduan CRESS menggariskan bahawa "EUC hendaklah menjalankan proses pengebilan dan mengeluarkan bil yang berkaitan kepada Pengguna Hijau berdasarkan bacaan meter di kedua-dua premis RED (MRED) dan Pengguna Hijau (MGC). Bacaan meter di R
Merujuk Klausa 7.6 Garis Panduan CRESS September, adakah terdapat sekatan dalam Perjanjian Backfeed untuk menghalang BESS daripada mengecas dari grid, dan apakah sifat sekatan tersebut?